Tren a Ezeiza y construcción de locomotoras

Una de las iniciativas más ambiciosas de las nuevas inversiones que se firmarán con China es la ampliación de la línea "E" de subterráneos a Ezeiza, para conectarla con el aeropuerto a través del servicio de premetro.

También está previsto que la Argentina, en principio en sociedad con China, pueda construir sus propias locomotoras. En la actualidad, los talleres argentinos sólo se utilizan para reparaciones y cada máquina importada tiene un costo aproximado de u$s 3 millones.

El tercer emprendimiento de gran volumen será la inauguración de un servicio a Rosario y Córdoba con trenes de alta prestación, como se conoce a los que circulan a más de 120 kilómetros por hora.

Los proyectos comenzaron a tomar forma durante el viaje del presidente Néstor Kirchner a China, junto al secretario de Transporte, Ricardo Jaime. Pero los convenios concretos se gestaron en septiembre, cuando Jaime volvió al país oriental junto a directivos de las concesionarias TBA, Metrovías y Ferrovías.